Turismo de Lujo
08/10/2026 - Edición Nº918
Empresas y Negocios
Turismo e Inversiones
MSC y Royal Caribbean construyen una terminal en Okinawa, Japón
08/10/2026 | MSC Cruceros y Royal Caribbean Group construyen una nueva terminal en Naha, Okinawa (Japón), junto a la Autoridad Portuaria local. La obra estará lista en marzo de 2028 y reforzará su apuesta de largo plazo en el mercado asiático.
por Redacción Mendoza Económico
MSC Cruceros y Royal Caribbean Group avanzan en la expansión de su negocio en Asia Oriental mediante la construcción de una nueva terminal en el puerto de Naha, Okinawa, Japón. El proyecto, desarrollado en asociación con la Autoridad Portuaria local, apunta a mejorar la capacidad operativa del puerto, recibir buques de última generación y fortalecer la conectividad turística regional.
Cronograma y alcance de la obra
La obra comenzó oficialmente después de la firma de un acuerdo entre las partes en agosto de 2026. La finalización de la infraestructura y el inicio de las operaciones están previstos para marzo de 2028, en el marco de una estrategia de crecimiento de largo plazo para el mercado asiático de cruceros.
Aunque las compañías no informaron el monto de la inversión en el comunicado, el emprendimiento representa una apuesta conjunta por ampliar la infraestructura turística en una región considerada estratégica para la industria.
Una alianza empresarial para desarrollar y operar la terminal
El proyecto será ejecutado por Cruise Port Naha G.K., sociedad constituida por CTL Maritime y RCL Cruises Ltd., que representa los intereses de MSC Cruceros y Royal Caribbean Group.
La compañía tendrá a su cargo tanto el desarrollo de la terminal como su posterior explotación, bajo el acuerdo suscrito con la Autoridad Portuaria de Naha.
La iniciativa constituye un esquema de colaboración público-privada en el que la infraestructura portuaria se integra con los planes comerciales de dos grandes operadores internacionales.
El objetivo es mejorar la capacidad de recepción de cruceros, optimizar los procesos operativos y ofrecer instalaciones adecuadas para acompañar el crecimiento del tráfico de pasajeros.
Preston Carnahan, vicepresidente de Desarrollo de Destinos de Royal Caribbean Group; Genta Koja, gobernador de la prefectura de Okinawa y presidente de la Autoridad Portuaria de Naha;
Oliviero Morelli, presidente para Japón, Corea y el Sudeste Asiático de la División de Cruceros de MSC Group; y Javier Rodríguez Sánchez, vicepresidente de Desarrollo de Negocio
(Puertos y Destinos) de CTL Maritime.
Naha, un puerto estratégico
La ubicación de Naha es uno de los principales fundamentos del proyecto. El puerto cuenta con condiciones de accesibilidad durante todo el año y una posición geográfica que facilita la integración de Okinawa en itinerarios que recorren diferentes destinos de Asia Oriental.
Japón gana peso en la estrategia de las navieras
La inversión se inscribe en el proceso de expansión internacional de la industria de cruceros, que combina la incorporación de nuevos barcos con el desarrollo de terminales, instalaciones y destinos capaces de acompañar el aumento de pasajeros.
En ese escenario, Japón aparece como un mercado relevante tanto por su capacidad de atraer visitantes internacionales como por las oportunidades de crecimiento del turismo regional.
Las palabras de los ejecutivos
Jason Liberty, presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean Group, destacó que Japón constituye uno de los mercados de cruceros más importantes de Asia para la empresa.
“Para Royal Caribbean Group, Japón es uno de los mercados de cruceros más importantes de Asia, no solo como destino, sino como socio a largo plazo en nuestro negocio global”, afirmó.
El ejecutivo sostuvo que la construcción en Naha refleja una política de inversiones orientada a generar infraestructura permanente y fortalecer la relación con los destinos donde opera la compañía.
Por su parte, Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de la División de Cruceros de MSC Group, señaló que Okinawa presenta un importante potencial por su ubicación dentro de los principales circuitos marítimos asiáticos.
Según explicó, el desarrollo permitirá ampliar la presencia de MSC Cruceros y Explora Journeys en la región, fortalecer los itinerarios anuales y facilitar el acceso de viajeros internacionales y asiáticos a la oferta de cruceros.
Infraestructura turística y oportunidades económicas
El desarrollo de terminales portuarias constituye una parte importante de la cadena de valor del turismo de cruceros.
Además de facilitar las operaciones de las navieras, estas instalaciones articulan servicios de transporte, logística, abastecimiento, atención a pasajeros y actividades turísticas en los destinos.
En este caso, la nueva terminal busca mejorar las condiciones para aumentar la actividad vinculada con la llegada de cruceros a Okinawa, aunque las empresas no difundieron proyecciones sobre volumen de pasajeros, empleo o impacto económico.
El antecedente japonés
El proyecto tiene como antecedente la decisión del Gobierno japonés de designar en 2019 al puerto de Naha como un centro internacional de cruceros.
Esa definición estableció un marco para impulsar el desarrollo de instalaciones portuarias mediante la cooperación entre las autoridades públicas y los operadores privados.
La ceremonia de inicio de la construcción contó con la participación del gobernador de Okinawa y presidente de la Autoridad Portuaria de Naha, Genta Koja, representantes del Gobierno japonés y ejecutivos de las compañías participantes.
Dos grandes operadores con negocios globales
La asociación reúne a dos grupos de fuerte presencia internacional.
Royal Caribbean Group informó que opera 71 barcos que recorren más de 1.000 destinos a través de sus marcas Royal Caribbean, Celebrity Cruises y Silversea, además de su participación del 50% en TUI Cruises.
La compañía también se encuentra ampliando su cartera de destinos turísticos privados y prevé ingresar al segmento de cruceros fluviales durante 2027 mediante Celebrity River Cruises.
Por su parte, MSC Cruceros, con sede en Ginebra, cuenta con una flota de 23 barcos, opera itinerarios en cinco continentes y ofrece acceso a más de 300 destinos en más de 100 países.
La tercera compañía participante, CTL Maritime, está especializada en el desarrollo y la administración de terminales de cruceros y destinos turísticos. Opera como una entidad independiente dentro de MSC Group.
La construcción de Naha refleja una tendencia del negocio: las grandes navieras no concentran su expansión únicamente en incorporar barcos, sino que también buscan desarrollar infraestructura en los destinos estratégicos para sus operaciones.
En ese contexto, la nueva terminal japonesa permitirá fortalecer la presencia comercial de ambas compañías en Asia Oriental y avanzar hacia un modelo de crecimiento que combina transporte marítimo, servicios turísticos y gestión de infraestructura.
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