Cobre en Malargüe: Kobrea y BHP planean perforar El Destino

Diecisiete kilómetros de caminos y diez plataformas de perforación marcan el próximo paso previsto para El Destino, el proyecto de exploración de cobre ubicado en Malargüe. Kobrea y BHP preparan la infraestructura que permitiría ingresar los equipos a la cordillera y comenzar los sondajes durante la temporada 2026/2027.

Según la presentación ante la Dirección de Minería relevada por Los Andes, el acceso partirá de la Ruta Provincial 226 y combinará el acondicionamiento de huellas existentes con nuevos tramos. El cronograma estima 31 días de trabajo desde la aprobación de las obras. Ese plazo corresponde a los caminos, no a la duración completa de la campaña exploratoria.

Un presupuesto para explorar el distrito

El programa cuenta con US$4 millones de presupuesto aprobado, según el comunicado de Kobrea del 30 de septiembre. El financiamiento estará a cargo de BHP Metals Exploration, en el marco de la alianza anunciada en agosto.

El alcance de esos recursos es más amplio que la construcción de accesos o la perforación de El Destino. La compañía informó que el programa comprende estudios sobre una cartera de 733 kilómetros cuadrados, con relevamientos geológicos, muestreos y trabajos geofísicos destinados a identificar y evaluar otros objetivos.

El Destino concentra la perforación diamantina prevista, mientras que también se proyectan estudios de polarización inducida en ese prospecto y en KBX-17. James Hedalen, director ejecutivo de Kobrea, explicó en la comunicación empresarial que la estrategia combina exploración a escala distrital con trabajos sobre objetivos prioritarios.

El presupuesto anunciado no equivale a inversión ya ejecutada. Tampoco constituye un compromiso de construcción de una mina. Los trabajos buscan obtener información para determinar si los indicios geológicos justifican etapas posteriores de evaluación.

Kobrea avanzara con sus campañas de exploración

Los accesos y las condiciones ambientales

El trazado propuesto busca reducir cruces de cauces e intervenciones sobre ambientes sensibles. Los Andes informó que la alternativa seleccionada contempla un cruce del arroyo Trolón, frente a los cuatro de otra opción analizada.

La obra prevé utilizar maquinaria vial y aprovechar parcialmente una huella existente. Las vegas andinas y los cursos de agua condicionan el diseño y obligan a prever controles específicos durante la ejecución.

Las intervenciones permanecen sujetas a la aprobación de la autoridad ambiental minera. Por eso, el cronograma difundido debe leerse como una planificación condicionada y no como una fecha de inicio confirmada.

El impacto para los proveedores mendocinos

Para los proveedores mendocinos, esta etapa permite anticipar posibles requerimientos de transporte, maquinaria y servicios de campo. Sin embargo, la información consultada no detalla adjudicaciones, cantidad de empleos ni participación de empresas locales.

El avance concreto se medirá en las autorizaciones obtenidas, la ejecución de los accesos y los resultados de las perforaciones. Allí comenzará a definirse si la expectativa geológica de El Destino puede sostener una siguiente etapa de inversión.