La industria automotriz cayó 14,4% en octubre y profundiza su crisis de producción y ventas

La industria automotriz produjo 40.426 vehículos en octubre, un 14,4% menos que un año antes, y completó siete meses consecutivos de retrocesos interanuales. El informe de ADEFA muestra una contracción que también alcanza a las exportaciones y a las entregas a concesionarios. Para una política económica que necesita exhibir resultados productivos, el sector continúa aportando cifras adversas.

La fabricación disminuyó, además, 0,4% frente a septiembre. Entre enero y octubre se ensamblaron 360.444 unidades, con una caída del 15,5%. El acumulado incorpora una rectificación de 5.000 vehículos en la información de una empresa asociada, por lo que corresponde utilizar la nueva base de comparación.

El mercado interno concentra el retroceso

Las terminales entregaron 39.333 vehículos a su red comercial durante octubre, 9% menos que en septiembre y 12,2% por debajo de octubre de 2025. En los primeros diez meses, las ventas mayoristas sumaron 383.922 unidades y retrocedieron 23,2%. Se trata de entregas a concesionarios, distintas de los patentamientos al público.

La contracción acumulada de ese canal supera tanto la caída de la producción como la evolución de los despachos externos. El contraste ubica al mercado interno entre los problemas centrales del sector, aunque las diferencias entre fabricación, entregas y patentamientos impiden tratarlos como una misma serie.

El deterioro tampoco se distribuye de manera uniforme. La producción de automóviles cayó 23,6% interanual en octubre, hasta 14.377 unidades. Los utilitarios alcanzaron 26.049 vehículos, con una baja menor, del 8,3%. En el acumulado anual, la distancia es más pronunciada: los automóviles retrocedieron 30,4% y los utilitarios, 4,4%.

El puerto de Zarate repleto de autos

Exportar sostiene actividad, pero no compensa la caída

En octubre se exportaron 27.793 vehículos, 6,2% menos interanual. Sin embargo, los envíos acumulados conservaron un crecimiento del 0,6%. Brasil recibió el 62,7% del total exportado en el año, aunque compró 13.250 unidades menos; mayores despachos a Perú, América Central y Chile compensaron esa disminución.

Competitividad y alivio tributario

El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, atribuyó los resultados a la combinación de la dinámica doméstica, las condiciones de competitividad y el comercio exterior. Reclamó mejorar el acceso a mercados y las condiciones para competir.

También valoró el anuncio de Luis Caputo que permitiría compensar saldos tributarios a favor con deudas aduaneras. El alivio responde a una demanda de las terminales. Llega con las fábricas produciendo menos y una red comercial que recibió, en diez meses, casi una cuarta parte menos de vehículos que un año atrás.