por Redacción Mendoza Económico
Más de 500 empresas, alrededor de 15.000 puestos de trabajo y un proyecto de infraestructura estimado en $10.000 millones. Esas fueron las principales cifras que atravesaron la cena de fin de año de la Asociación de Empresarios del Carril Rodríguez Peña (ADERPE), que reunió a cerca de 250 representantes del sector público y privado. El encuentro permitió dimensionar el peso de uno de los corredores productivos más importantes de Mendoza y plantear los desafíos que enfrenta su desarrollo.
La convocatoria contó con la presencia del gobernador Alfredo Cornejo, el ministro de Producción Rodolfo Vargas Arizu, intendentes, representantes de los poderes del Estado, dirigentes de cámaras empresariales, industriales y socios de la institución.
Aunque la cena incluyó reconocimientos a distintas trayectorias empresariales, el debate excedió lo institucional. Las intervenciones pusieron el foco en las dificultades de la actividad manufacturera, la necesidad de mejorar la infraestructura y la incorporación de tecnología para fortalecer la competitividad de las empresas instaladas en la zona.
El planteo adquiere particular importancia en un contexto de debilidad industrial. Como viene mostrando Mendoza Económico en su seguimiento de la actividad metalúrgica, la recuperación mensual de algunos indicadores no alcanza para revertir la contracción acumulada de sectores manufactureros.
El presidente de ADERPE, Manuel Ponce, destacó que la industria manufacturera representa el 25,1% del Producto Bruto Geográfico de Mendoza. Dentro de esa estructura, la Zona Industrial del Carril Rodríguez Peña reúne, según las cifras expuestas durante el encuentro, más de 500 empresas y genera alrededor de 15.000 empleos directos e indirectos.
Ponce articuló su exposición alrededor de la idea de «la línea invisible», una referencia al papel que cumplen las empresas en la generación de trabajo, la actividad económica y la transformación del territorio, aun cuando esa contribución no siempre resulta visible fuera de los establecimientos industriales.
Su diagnóstico incluyó la necesidad de diversificar la matriz productiva, atraer inversiones y revisar la presión fiscal, además de superar las limitaciones de infraestructura y conectividad. También planteó la incorporación de criterios de sustentabilidad ambiental como parte de la planificación del desarrollo industrial.
La discusión combina desafíos de distinta naturaleza. Las empresas necesitan mejores accesos y servicios para operar, pero la competitividad también depende de la demanda, los costos y las posibilidades de inversión. En ese sentido, el proyecto territorial de ADERPE aparece como una respuesta de largo plazo que deberá convivir con las dificultades de la coyuntura.

Manuel Ponce, Presidente de ADERPE
Uno de los anuncios más relevantes fue el avance del Masterplan Rodríguez Peña, concebido para reorganizar y modernizar la principal arteria del corredor productivo.
Ponce informó que el estudio integral completó seis etapas y derivó en un anteproyecto de intervención sobre 9,1 kilómetros, con una inversión estimada en $10.000 millones. La propuesta incluye cinco nuevas rotondas, iluminación LED, ciclovías, veredas y mejoras en la infraestructura de servicios.
El objetivo es ordenar el movimiento de aproximadamente 20.000 vehículos diarios, en una vía que soporta el tránsito cotidiano de trabajadores, proveedores y transporte de cargas.
La iniciativa tiene antecedentes concretos. En septiembre, Mendoza Económico informó sobre la presentación del anteproyecto de renovación del Carril Rodríguez Peña al Gobierno provincial. La propuesta forma parte de un proceso de articulación entre el sector privado y los organismos responsables de la infraestructura y los servicios del área.
Las mejoras viales no constituyen solamente una cuestión de circulación urbana. En una zona industrial, la conectividad influye en los tiempos logísticos, las condiciones de acceso a las plantas y los costos operativos. La posibilidad de ejecutar las obras será, por lo tanto, uno de los puntos decisivos para que el Masterplan se traduzca en resultados.
Ponce también mencionó la situación del Colector Pescara y la necesidad de avanzar hacia una actividad industrial compatible con mayores exigencias ambientales.
La propuesta de mayor alcance estratégico apunta a convertir el Carril Rodríguez Peña en la primera Zona Industrial Inteligente de la Argentina. Se trata, por ahora, de un objetivo planteado por ADERPE y no de una transformación ya concretada.
Para avanzar en esa dirección, Ponce propuso elaborar un Plan Industrial Integral que contemple gobernanza, ordenamiento territorial, transformación digital, internacionalización, capacitación y coordinación entre el Estado y las empresas.
Entre las iniciativas aparece la creación de un Centro Internacional de Inteligencia Empresaria, orientado a incorporar inteligencia artificial, análisis de datos, trazabilidad logística y herramientas asociadas a las ciudades inteligentes.
La entidad busca integrar criterios de Industria 4.0 y 5.0, combinando innovación tecnológica con una perspectiva que preserve el papel central de los trabajadores y del talento humano en los procesos productivos.
En términos prácticos, el proyecto propone ir más allá de la concentración de fábricas y depósitos en un mismo espacio. La aspiración es que las empresas puedan acceder a servicios, información y herramientas de gestión compartidas, con mayores posibilidades de coordinación y modernización.
Ese desafío tiene también una dimensión educativa. El ADERPE Day, cuya experiencia fue abordada por Mendoza Económico, buscó precisamente acercar a estudiantes y empresas para mejorar el vínculo entre la formación y las necesidades del empleo industrial.
Las condiciones económicas actuales estuvieron presentes en el discurso del ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu.
«La perspectiva es buena, la realidad es complicada, pero entre todos juntos lo vamos a hacer, sector público y sector privado», sostuvo el funcionario.
Vargas Arizu reconoció el escenario complejo que atraviesa la industria argentina y consideró necesaria una mayor cooperación entre el Estado y el empresariado para promover inversiones y sostener el desarrollo productivo. También destacó la trayectoria de las empresas radicadas en Rodríguez Peña y su aporte a la historia económica provincial.
Por su parte, el gobernador Alfredo Cornejo subrayó la importancia estratégica de la zona industrial, su participación en la actividad económica mendocina y la presencia de numerosas pequeñas y medianas empresas generadoras de empleo. El mandatario reconoció el trabajo institucional de ADERPE y su contribución al desarrollo industrial.
El encuentro dejó planteada una tensión que trasciende el corredor: la necesidad de proyectar inversiones y modernización en un escenario en el que muchas industrias todavía enfrentan dificultades para sostener su nivel de actividad. En ese contexto, la coordinación público privada y la concreción de las obras serán factores determinantes para pasar de los anuncios a la transformación del territorio.
La cena incluyó un homenaje a Gloria Magnaghi, histórica referente del empresariado mendocino, quien se despidió del directorio de ADERPE luego de una extensa participación institucional.
En la categoría Trayectoria y Desarrollo Industrial, fueron distinguidos Reynaldo Ivars, de GranJol SRL, y Alejandro Bianchinelli, de AB Logística, por sus inversiones, la generación de empleo y su contribución al crecimiento provincial.
Gonzalo Olivencia, de Alser Logístico, recibió un reconocimiento por su participación en ADERPE Joven y por su compromiso con la formación de nuevas generaciones de empresarios.
La entidad también distinguió a Graciela Bertancud por su trabajo educativo y su participación en ADERPE Day, mientras que Oscar David fue reconocido por su trayectoria, compromiso social y vínculo con colaboradores, proveedores y clientes.
Los homenajes cerraron una reunión en la que las distinciones individuales compartieron espacio con un planteo colectivo: preservar el entramado industrial existente y crear condiciones para su desarrollo futuro.